يتكون الهيكل الأساسي لمضخة الطرد المركزي من ستة أجزاء: المكره ، وجسم المضخة ، وعمود المضخة ، والمحمل ، وحلقة الختم ، وصندوق التعبئة.
1. المكره هو الجزء الأساسي لمضخة الطرد المركزي. لها سرعة عالية ومخرجات كبيرة. تلعب الشفرات الموجودة على المكره دورًا رئيسيًا. يجب أن يمر الدافع بتجربة توازن ثابت قبل التجميع. يجب أن تكون الأسطح الداخلية والخارجية للمروحة ناعمة لتقليل فقد الاحتكاك لتدفق الماء. يمكن تقسيمها حسب هيكلها الميكانيكي إلى ثلاثة أنواع: مغلق وشبه مغلق ومفتوح. الدفاعات المغلقة مناسبة لنقل السوائل النظيفة ؛ الدفاعات شبه المغلقة والمفتوحة مناسبة لنقل المعلقات التي تحتوي على جزيئات صلبة. هذا النوع من المضخات منخفض الكفاءة.
2. يسمى جسم المضخة أيضًا بغلاف المضخة ، وهو الجسم الرئيسي لمضخة المياه. العب دورًا داعمًا وتثبيتًا ، وتواصل مع الحامل لتركيب المحمل.
3. وظيفة عمود المضخة هي توصيل المحرك بالاقتران ، ونقل عزم دوران المحرك إلى المكره ، لذلك فهو المكون الرئيسي الذي ينقل الطاقة الميكانيكية.
4. المحمل المنزلق يستخدم زيتًا شفافًا كمواد تشحيم ، ويضيف الزيت إلى خط مستوى الزيت. سوف يتسرب الكثير من الزيت على طول عمود المضخة ، كما أن القليل من المحمل سوف يسخن ويحترق ويسبب حوادث! أثناء تشغيل مضخة الماء ، تصل درجة حرارة المحمل إلى 85 درجة ، ويعمل بشكل عام عند حوالي 60 درجة.
5. حلقة الختم تسمى أيضا حلقة تقليل التسرب.
6. صندوق الحشو يتكون بشكل أساسي من التعبئة ، حلقة ختم الماء ، أنبوب التعبئة ، غدة التعبئة وأنبوب ختم الماء. تتمثل وظيفة صندوق التعبئة بشكل أساسي في سد الفجوة بين غلاف المضخة وعمود المضخة ، بحيث لا يتدفق الماء في المضخة إلى الخارج ولا يدخل الهواء الخارجي إلى المضخة. دائما حافظ على الفراغ في المضخة! عندما يولد عمود المضخة واحتكاك التعبئة حرارة ، يقوم مانع تسرب الماء بتوصيل الماء إلى حلقة ختم الماء لتبريد التعبئة! حافظ على التشغيل الطبيعي للمضخة. لذلك ، يجب إيلاء اهتمام خاص لفحص صندوق التعبئة أثناء فحص جولة تشغيل المضخة! يجب استبدال العبوة بعد 600 ساعة من التشغيل.